固定交通工程
路标
在20世纪下半叶，交通工程是基于“宽容设计“. 在这种方法下, 以安全和交通的名义，街道被拓宽，路边的特征被移除. 但这行不通，而且 更好的城市 & 城镇写道，它不仅从来没有成功过，而且是建立在 猜想. By 2005, 至少有10项研究发现，这种设计使街道更不安全, 然而，没有任何政策变化. 不过还是有希望的. 数据驱动的方法表明，更窄的街道, 被以前禁止的功能所包围, 像树, 能在减少交通事故的同时创造更人性化的环境吗. 宽阔的街道也可以成为解决方案的一部分, 将多余的空间用于公共汽车和自行车道, 还有行人安全功能，比如灯泡熄灭. 数千条街道的重新设计需要技巧和细心, 这是交通工程成为宜居城市的主要支持者的一个重要机会.
